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Moster サイレントBOX
20/04/16 17:17 Filed in: モーターパラ
フロートキャブをつつきだして奥の深さを感じている。バイク乗り屋さんがはまる訳だ〜
キャブの吸気に関係している物 「エアクリーナーBOX（サイレントBOX）」＜「エアフィルター」＜「ファンネル」とあるが吸気量を比較している、レーシングにはファンネルが多いそうだ〜 ただし、ゴミとか入りそうだ 汗
一般的には、エアフィルターが多く価格も安い！
それぞれの、特徴は
・エアクリーナーBOX：気温の変化など外気の影響を受けにくく、安定した混合気づくりを実現するのが大きな特徴（ノイズ小）
・エアフィルター：空気の吸入効率が向上、キャブのセッティング変更でパワーアップが可能となる（ノイズ大）
・ファンネル：吸気をスムーズにするためのレース向けパーツ。キャブレターに直接空気を吸い込ませる（ノイズ超大）
と言うことでMosterのキャブにエアフィルターを付けてフライトしていた。パワーも十分だしエアフィルターもそのキャブに専用で設計された物だ〜 しかし・・確かにノイズは純正のBOXに比べると大きいのだ〜
どうにか、使えんかな？ 以前取り付けた事がある、全くふけ上がらない（フルスロットルでも7,000rpm位で頭打ち）これは吸気量が少ないのだ（インテークパイプ穴1つだ）・・試験的にSKYのノイズボックス左（穴2個）を使ったら・・回ったのだ〜8,200rpmがすんなり出る。
そうだ！穴を開けて吸気量を増やせばいいのだ〜（Φ6mm9箇 穴を開けた）
エンジンテスト！ ダメだ！ 頭打ちになる 只穴を開けただけでは上手く吸気しないようだ〜 勉強した 汗
次の手は・・インテークパイプを1本追加（700円）すればいいんだ、しかし穴を開けた場所はボックスの天端で既存のパイプに当たる 汗
横だ〜 クロスしないようにギリギリで取付して、9個穴は粘着付のゴムで蓋をした。テスト・・・でたでた！ Maxで8,300位それもフルスロットルの位置だ。エアフィルターの場合は少し手前で（フルスロットルの手前だ）Maxが出てしまい、フルで握ると少し回転が落ちる感じだったが・・これはいい！（オーバーフローも無いのがいい）
実フライトしてみるゾー
キャブの吸気に関係している物 「エアクリーナーBOX（サイレントBOX）」＜「エアフィルター」＜「ファンネル」とあるが吸気量を比較している、レーシングにはファンネルが多いそうだ〜 ただし、ゴミとか入りそうだ 汗
一般的には、エアフィルターが多く価格も安い！
それぞれの、特徴は
・エアクリーナーBOX：気温の変化など外気の影響を受けにくく、安定した混合気づくりを実現するのが大きな特徴（ノイズ小）
・エアフィルター：空気の吸入効率が向上、キャブのセッティング変更でパワーアップが可能となる（ノイズ大）
・ファンネル：吸気をスムーズにするためのレース向けパーツ。キャブレターに直接空気を吸い込ませる（ノイズ超大）
と言うことでMosterのキャブにエアフィルターを付けてフライトしていた。パワーも十分だしエアフィルターもそのキャブに専用で設計された物だ〜 しかし・・確かにノイズは純正のBOXに比べると大きいのだ〜
どうにか、使えんかな？ 以前取り付けた事がある、全くふけ上がらない（フルスロットルでも7,000rpm位で頭打ち）これは吸気量が少ないのだ（インテークパイプ穴1つだ）・・試験的にSKYのノイズボックス左（穴2個）を使ったら・・回ったのだ〜8,200rpmがすんなり出る。
そうだ！穴を開けて吸気量を増やせばいいのだ〜（Φ6mm9箇 穴を開けた）
エンジンテスト！ ダメだ！ 頭打ちになる 只穴を開けただけでは上手く吸気しないようだ〜 勉強した 汗
次の手は・・インテークパイプを1本追加（700円）すればいいんだ、しかし穴を開けた場所はボックスの天端で既存のパイプに当たる 汗
横だ〜 クロスしないようにギリギリで取付して、9個穴は粘着付のゴムで蓋をした。テスト・・・でたでた！ Maxで8,300位それもフルスロットルの位置だ。エアフィルターの場合は少し手前で（フルスロットルの手前だ）Maxが出てしまい、フルで握ると少し回転が落ちる感じだったが・・これはいい！（オーバーフローも無いのがいい）
実フライトしてみるゾー