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サイレントブロックの確認
31/05/15 18:05 Filed in: モーターパラ
Mosterエンジンのチャンバー取り付けサイレントブロック（2個）は適当に購入して既に付けている。
後は、テストフライトだけだ。
もう一つサイレンサーの固定（1個）にもこれらのゴムを使ったので、、フライトでチャンバーとサイレンサーの溶接箇所がどうなるのか興味津々なのだー（もし、クラックが入れば即サイレンサーブロック無しのボルト固定にする・・私的にはこちらがいいんだがな〜）
メモ・日記に忘れんためにブログに記載しておこう〜 写真の左がイ○オコー○社のゴムで幅20mm 径30mmのM8ボルト（VDI-3020）、右が○ラ○コ社で幅20mm 径32mm（TA506）だ〜 取付はそのままの左は左に・・では、柔らかい方が左で右が硬いゴム・・・分かったのか？ 分からん〜只値段が左が安い249円 右が626円だ〜（値段が高い硬い 笑）
購入はMonotaROとAmazonでそれぞれだ〜 訳は色々（値段だー）ついでにエンジン取付防振ゴムは○ラ○コ社で幅30mm 径32mm（TA508）800円位だったかなー
今日フライト前にrpmとゴムの振動を確認したら、4,000rpm以上なら殆ど揺れが無い（エンジンもチャンバーもだ）しかし、2,000rpmでは「よー動くね〜」と言うくらい振動している 涙
ネットの風は東、でもテイクオフの風は西（南西）・・マア風速3〜4ｍ位なんでフライトした。
450mまで上げたが途中で機体がぐらぐらだった、上空の風はやっぱり東だ〜 下りる時は西だ（気持ちよくないが・・）降りて直ぐにサイレンサーとチャンバーの溶接箇所を確認 OKだった〜 暫くこれで飛ぼう。
ps:公園横のブルーシートは消防署の防災訓練用の建物（燃やす家）らしい、やはり実戦する事は観る側も勉強になるナ
後は、テストフライトだけだ。
もう一つサイレンサーの固定（1個）にもこれらのゴムを使ったので、、フライトでチャンバーとサイレンサーの溶接箇所がどうなるのか興味津々なのだー（もし、クラックが入れば即サイレンサーブロック無しのボルト固定にする・・私的にはこちらがいいんだがな〜）
メモ・日記に忘れんためにブログに記載しておこう〜 写真の左がイ○オコー○社のゴムで幅20mm 径30mmのM8ボルト（VDI-3020）、右が○ラ○コ社で幅20mm 径32mm（TA506）だ〜 取付はそのままの左は左に・・では、柔らかい方が左で右が硬いゴム・・・分かったのか？ 分からん〜只値段が左が安い249円 右が626円だ〜（値段が高い硬い 笑）
購入はMonotaROとAmazonでそれぞれだ〜 訳は色々（値段だー）ついでにエンジン取付防振ゴムは○ラ○コ社で幅30mm 径32mm（TA508）800円位だったかなー
今日フライト前にrpmとゴムの振動を確認したら、4,000rpm以上なら殆ど揺れが無い（エンジンもチャンバーもだ）しかし、2,000rpmでは「よー動くね〜」と言うくらい振動している 涙
ネットの風は東、でもテイクオフの風は西（南西）・・マア風速3〜4ｍ位なんでフライトした。
450mまで上げたが途中で機体がぐらぐらだった、上空の風はやっぱり東だ〜 下りる時は西だ（気持ちよくないが・・）降りて直ぐにサイレンサーとチャンバーの溶接箇所を確認 OKだった〜 暫くこれで飛ぼう。
ps:公園横のブルーシートは消防署の防災訓練用の建物（燃やす家）らしい、やはり実戦する事は観る側も勉強になるナ